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Datos del clasificado

Localización: Granada, Granada

Descripción

Estética racing, muy buenas prestaciones y una gran fiabilidad son argumentos suficientes para explicar el éxito de este veterano modelo entre los jóvenes. El hecho de no disponer de válvula de escape obliga a trabajar a regímenes altos, lo que da una apariencia de comportamiento de motor de mayor cilindrada
Motor:
Un cilindro de dos tiempos, arranque eléctrico, engrase separado, refrigerada por agua, caja de cambios de seis velocidades, 74 cc., 12.1 CV de potencia a 8750 r.p.m. y un par máximo de 0.99 kgm a 8750 r.p.m.

Chasis:
Doble viga tipo Delta Box de acero rectangular y doble cuna auxiliar. Basculante en tubo de acero de sección rectangular. Suspensión delantera con horquilla telehidráulica y monoamortiguador detrás. Equipo de frenos con pinza de dos pistones en el disco delantero y pinza de pistón simple en el disco trasero.

Equipamiento:
Carenado integral neumáticos deportivos dunmlop entre otros intermitente y espejos de carbono tubo de competion aunq no sale en la foto frenos galfer la moto esta limitada por motibos de el motor no baya tan agresibo si se deslimitra rinde unos 19 cv una potencia buenisima para una moto tan ligera 145km/h es una maqina mejor ver pintada roja ducati ninguna caida

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